Международная доставка и Таможенный cоюз

Расширение географии происходит также за счет охвата стран СНГ. Одними из важных достижений для транспортной логистики и ритейла стали либерализация таможенного законодательства и создание Таможенного союза (ТС) России, Белоруссии и Казахстана. Не секрет, что проблемы устаревшей и забюрократизированной системы серьезно тормозили развитие межрегиональной и международной коммерции. Благодаря созданию ТС сегодня сняты таможенные барьеры между нашими странами, что привело к росту товарооборота внутри альянса и увеличению потока грузов. Логистические операторы — лидеры отрасли запустили авиа- и наземные маршруты доставки в страны ТС. Это направление грузопотоков считается сегодня одним из наиболее перспективных и быстро развивающихся даже на фоне роста внутрироссий­ской доставки.


Анализ современной транспортно-логистической отрасли показывает, что направление экспресс-доставки развивается сегодня наиболее динамично. Темпы роста этого сегмента оцениваются на уровне 10—15% в год. Причем рынок внутрироссийской экспресс-доставки растет быстрее и почти втрое превышает рынок международных отправлений. Это связано, прежде всего, с переменами в географии бизнеса. Если ранее специфической особенностью доставки со статусом «экспресс» являлось сосредоточение основных ее объемов в Москве и Санкт-Петербурге, а затем между городами-миллионниками, то в последние годы наблюдается рост спроса на подобные услуги в различных регионах страны. Службы экспресс-доставки продолжают развитие филиальной сети, охватывая средние и мелкие города. Курьерские компании открывают сервисные пункты — как самостоятельно, так и на базе других сетей. Ожидается, что в ближайшее время оборот регионального рынка сравняется с оборотом столицы и даже превысит его. Дальше